Alloyed structural steel
20CrMnTi渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。广泛应用于汽车变速器齿轮制造中，变速器齿轮为中淬透性渗碳钢和中铬锰钛钢。在保证淬透性的前提下，具有高淬透性和较高的低温冲击韧性。20CrMnTi渗碳钢表面渗碳硬化处理用钢。机械加工性能好，变形小，抗疲劳性能好。主要用途：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
介绍
20CrMnTi渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。广泛应用于汽车变速器齿轮制造中，变速器齿轮为中淬透性渗碳钢和中铬锰钛钢。在保证淬透性的前提下，具有高淬透性和较高的低温冲击韧性。20CrMnTi渗碳钢表面渗碳硬化处理用钢。机械加工性能好，变形小，抗疲劳性能好。主要用途：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
特点及适用范围
20CrMnTi渗碳钢具有良好的性能，高淬透性，渗碳淬火后表面坚硬耐磨，芯部坚韧，低温冲击韧性高，正火后焊接性中等，机械加工性好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，它被广泛用作渗碳零件。在汽车、拖拉机行业中，用于齿轮、轴、齿圈、齿轮轴、滑动轴承主轴、十字头、爪形离合器、蜗杆等重要的渗碳零件，其截面小于30mm，能承受高速、中重载、冲击和摩擦。
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